据俄塔斯社4月1日报道，近日波音公司首席执行官卡尔洪在论坛上表示，波音无法承受被中方市场排挤的代价。他呼吁白宫将政治问题与经贸问题分开，希望两个巨大的经济体能够保持自由贸易的环境，这对两个国家都很重要。有消息称，中方已经同意恢复谈判，但是什么时间能够恢复还不确定。

　　波音737MAX飞机依然没有得到中方批准复飞，波音在这个市场损失很大。波音公司表示，欧美都已经允许737MAX飞机正常飞行，证明对飞机的改进是有效的，但是这款飞机依然没有获得中方民航局的批准，依然无法飞行。同时在川普4年任期中，波音公司没有从这个市场获得任何一架737MAX飞机订单，竞争对手空客却获得了大量的A320订单，波音公司损失惨重。但这还不是最令波音担心的，有机构认为，未来20年中方将成为全球最大的民航市场，需要8500架客机，如果中美之间的贸易纠纷不能够解决，波音公司将无法从这个市场拿到更多的订单，损失将无法估量，这个代价是波音无法承受的。

　　中方航空公司已经同意与波音进行谈判，但是什么时间恢复正常依然不确定。有消息称东方航空公司正在与波音就可能的737MAX飞机订单进行谈判，当然这个甚至不能称为意向订单，只是表达了一个可能的需求量。不过东航警告波音，737MAX飞机什么时候被允许复飞依然是一个未知数。实际上民航总局之前就737MAX飞机复飞提出了三个原则，波音公司需要证明改进措施切实有效，并且符合适航标准，需要对飞行员进行足够的培训，另外我国不会甚至能够复飞的时间表。一切都要保证飞行安全可靠，为民众出行安全负责。

　　波音公司正在向白宫施加压力。波音公司是美最大的高科技产业出口制造商，养活了庞大的航空人才队伍，大量的航空制造产业工人，以及庞大的航空产业链。如果波音无法拿到更多的订单，与空客的竞争中将落败，美方可能无法保证制造业优势。卡尔洪认为，白宫与欧盟之间解决飞机关税的问题值得赞扬，但是在与中方的贸易纠纷中却没有任何进展。卡尔洪喊话拜登，博弈承受不起被中方拒之门外的代价，竞争对手空客将获得最大的收益。他督促白宫不要将政治问题与经贸问题混为一谈。

　　未来20年，我国航空市场是全球最重要的航空市场，有庞大的需求。实际上波音已经感受到了危机，一方面可控A320不断的拿到订单，另一方面C919飞机正在成熟，未来也会成为有力的竞争者。波音公司离不开这个市场，必须快速的回到这个市场，因此不断的督促白宫，希望其能够与中方达成和解。波音公司有巨大的能量和游说团体，虽然目前依然没有取得突出的效果，但不要小看波音在美政坛的影响力。