4月19日，

　　第十九届上海国际汽车工业展览会

　　在国家会展中心（上海）开幕，

　　在特斯拉汽车展台，

　　却出现了女车主现场维权的一幕。

　　4月19日上午11时30分左右，

　　在上海车展特斯拉展馆处，

　　一女子身穿印有“刹车失灵”的T恤，

　　站在车顶维权，引起围观。

　　据悉，

　　现场至少两位身穿同款白T女车主

　　身上印有“刹车失灵”字样。

　　其中一人跳上一辆轿车顶部，

　　用手将周围所有装饰伞全部拔掉，

　　然后开始朝着周围大喊：

　　“特斯拉刹车失灵”

　　并开始在车顶转圈。

　　视频↓

　　有目击者表示，

　　女车主的行为持续了约5分钟。

　　画面显示，因行为过激，

　　随后就被一群现场的工作人员制止，

　　女子被安保提着四肢带走。

　　最终，该女车主被拉进了展会现场的特斯拉工作区，有其他车主试图进入，但均被阻止，目击者称：“到了工作区，她就被放到了地上，然后她自己爬起来，找了个椅子坐下。现场有个玻璃门，我们其他人都被挡在外面了。”

　　11时45分左右，警戒线撤去，特斯拉展台恢复了正常开放。

　　据界面新闻，针对特斯拉车展遭维权事件，上海警方透露，已介入调查。

　　另据新浪科技消息，特斯拉中国副总裁接受采访时表示：不可能妥协。

　　特斯拉官方回应

　　上海车展维权事件

　　今天下午，特斯拉官方微博也回应了上海车展维权事件。特斯拉表示，感谢网友和媒体朋友的关注，关于2021年4月19日在车展现场发生的车主行为，特斯拉了解到当事人为此前2月发生的河南安阳超速违章事故车主。

　　其中提到“车主不接受任何形式的第三方检测，并强烈拒绝我们提出的所有方案，所以相关事宜只能持续沟通。”

　　此前报道：

　　“刹车失灵”女车主坐车顶维权

　　据红星新闻报道，3月9日，一段“河南女子坐在特斯拉车顶维权”的视频被热传。视频中，女子用白布黑字写道“特斯拉刹车失灵”，同时喇叭播放“特斯拉刹车失灵，引发交通事故”的录音。

　　该女子表示，当时她与家人驾驶Model3出门游玩，其父在开车时看到远处红绿灯后，很自然地把脚从电门抬了起来。但是，车并没有降速，反而以很快的速度追尾了前方多车，最后撞击路边的水泥防护栏才停了下来，事故造成张女士及其父母受伤住院。

　　来源：极目新闻（记者尹鑫赵德龙）、封面新闻（记者沈轶）、上游新闻、每日经济新闻、红星新闻、北京日报、新浪科技等

　　编发：肖苔

　　相关报道：

　　新华社评特斯拉高管傲慢回应：谁给了特斯拉“不妥协”的底气

　　19日，在上海车展特斯拉展位现场，一名女车主身穿“刹车失灵”字样T恤站在车顶维权，引发关注。随后，该公司一名高管回应称“没有办法妥协，这是新产品发展必经的一个过程”，还强调“自己的调研显示，90%的客户都愿意再次选择特斯拉”。特斯拉高管如此傲慢的回应，几乎让人感受不到解决问题的诚意。

　　不得不说，这是一起比较复杂的维权事件。目前双方各执一词：车主声称自己买的特斯拉存在“刹车失灵”问题，还曾坐在车顶拿大喇叭维权被报道；特斯拉则回应称该车主“曾因超速违章发生碰撞事故，而后以产品质量为由坚持要求退车”。事实真相如何，很难仓促定论，有待相关部门深入调查之后能定分止争。

　　从网络舆情来看，特斯拉高管的傲慢回应，让很多人感到费解。尤其“近期的负面都是她贡献的”“我觉得她也很专业，背后应该是有人的”等表述也不太妥当。客观来说，一家企业不可能让所有人都满意，但是作为一家“明星”企业，应该具备让消费者满意的产品和服务态度。

　　诚然，极端维权方式不值得鼓励，但正如一些网民所说：如果消费者能顺畅维权，谁会冒险站在车顶维权？当然，无论是涉事企业还是消费者，都要在法治框架内表达诉求，既不能鼓励维权者“一闹就灵”，也不该让人觉得企业方“店大欺客”。如果车企不能提供质量过硬的产品和良好的售后服务，不能保障消费者安全行驶，甚至恶意猜测维权者的动机，可能会砸了自己的招牌。

　　中国是全球最大的汽车产销市场之一，也是全球知名车企争夺的重要市场。无论哪家车企，都须对中国市场有敬畏之心，诚恳接受消费者监督。对消费者反映的问题，车企应建立畅通的投诉处理渠道，不能让客服电话总处于占线状态，或是“态度很好，就是不办”——否则，长此以往，相关车企很可能被市场边缘化。

　　此外，如果车企涉嫌“店大欺客”，有关部门也要加强监管。维护消费者权益，有很多法律法规和实施细则，但能否落实到位是关键所在。要让消费者维权更高效、便捷，尽量避免各种维权闹剧。这既能倒逼车企提高质量，也有助于维护消费者合法权益。

　　“刹车失灵”！曾坐车顶拿大喇叭维权的特斯拉女车主，到上海车展再次维权。

　　4月19日上午，上海车展开幕第一天，一名女子身穿白色T恤，上面印有红色特斯拉标志，还配着“刹车失灵”字样。她站在特斯拉展位的一辆红色汽车顶上，大喊“特斯拉刹车失灵”。大象新闻·交通广播记者飞扬目睹了整个过程，“听到声音回头看发现特斯拉站台旁围了一圈人，后来有工作人员把站车顶的女子拉了下来。”

　　随后，这名维权的女子被两名工作人员拖拽离场，目前特斯拉展位已恢复正常。

　　据悉，这名站在上海车展特斯拉展位车顶上的女子叫张某某，曾于今年3月份在河南郑州手持喇叭坐在特斯拉体验中心郑州福塔店进行维权。她在今天早上9点左右，通过社交平台发布一张持有上海国际汽车工业展览会的电子票据，张某某的朋友向大象新闻记者证实了该信息，“她确实挺厉害的”。

　　据大象新闻此前报道，张某某于2019年购入一辆白色特斯拉。2月21日，张某某带着父母和1岁多的侄女从旅游景区沿着341国道回家，张某某的父亲在通过红绿灯路口的时候发现踩刹车时车子并没有减速。随后车子发生了追尾，撞在了路边的水泥台上车才停住。经医院诊断，张某某的父亲轻微脑震荡，而母亲身上则出现多处软组织损伤。

　　大象新闻记者多次拨打张某某的电话，均无人接听，国家会展中心治安派出所工作人员称，张某某已经在当地派出所接受调查。

　　这已经不是特斯拉第一次遭遇车主维权风波。随着国产的Model3上市以后，层出不穷的“失控门”、“刹车失灵案件”频繁被曝光。

　　此前3月，“女车主坐车顶维权”的视频被曝光，据车主张女士介绍，春节期间她与家人一行4人驾驶这辆特斯拉Model3出门游玩，当时开车的是她父亲，在看到远处的红绿灯后，想踩刹车却发现车辆制动失效，最终追尾了两辆车后又撞击路旁的水泥防护栏才停了下来，造成车内人员受伤。此后张女士与特斯拉方面陷入争执，特斯拉称车辆事发时车速过高，而且并未检测到故障。

　　随后4月的河南某车展，这名女车主又将涉事特斯拉Model3放置在某车展门口，车主和几名模特站在车辆边向周围人群展示事故车，并且不断向路人重复自己的遭遇，还用扩音喇叭循环播放“绝不背黑锅，将维权到底”。

　　去年5月，特斯拉Model3车主刘先生遭遇刹车失灵事件导致出现车祸事故。事故发生后，刘先生向特斯拉方面询问过不下于3次，但是都只被数据“回怼”。这番回应，让特斯拉在刘先生心目中树立多年的品牌形象，碎得一塌糊涂。

　　在这场维权过程中，刘先生明确表示，“不论最终的鉴定结果如何，责任在哪一方，特斯拉都不能又当裁判又是运动员，特斯拉必须出具足够让人信服的证据，来证明车辆本身没有任何问题。”

　　根据公开信息整理，自2020年至今，特斯拉汽车仅刹车失灵事件发生十起有余。一年多时间里，此类事件在全国范围内江西、上海、浙江、四川、北京、江苏、深圳等多地频发。而特斯拉官方对此类事故原因，多数并未给出内容详实的确切回应。