【民航事儿】通讯员刘本勇、冯奎奎讯：近日，由民航西南空管局设计咨询服务公司（下称“设计公司”）设计的绵阳南郊机场飞行程序在国航股份西南分公司顺利通过模拟机飞行验证，这预示着绵阳机场具备了新空域环境下的空中航行条件，绵阳南郊机场飞行程序设计工作圆满完成。

　　为适应成都天府机场投运空域需求，进一步提升空域资源保证能力，服务成都国际航空枢纽建设，民航局研究制定了《成都地区空域结构调整方案》，将绵阳南郊机场纳入成都进近管制区范围，与成都双流机场、成都天府机场形成了“一区两市三场”的格局。

　　国航A320全动模拟机摄影：张勇

　　该区内空域用户众多、航线结构复杂、两个航空枢纽的运行需求等限制因素对于绵阳机场的飞行程序调整提出了挑战。设计公司根据进离场空域环境、机场周边地形条件，结合中国民航飞行学院的训练飞行需求，充分考虑双流机场、天府机场运行的水平范围和高度范围，兼顾成都进近与绵阳机场的管制移交策略，精细化设计绵阳机场可用空间，通过静态化的飞行程序规避与其他空域用户的矛盾冲突，提升机场的运行效率，经过数次军民航沟通协调和评审，确定了最终的绵阳机场飞行程序设计方案。

　　本次验证使用国航A320机型模拟机，验证结果表明PBN进离场程序、进近及复飞程序、导航数据库均满足运行要求，完全达到预期目标，程序的航迹保持、能量管理、可操作性、安全性、适用性指标均表现良好，机载设备各项参数正常。飞行程序得到了验证机组和绵阳机场管制人员的一致肯定，为空域调整后绵阳机场的顺畅运行打下了基础。