4月29日21时许，随着一声汽笛长鸣，满载着50个集装箱的货物列车从广铁集团广州货运中心下元站缓缓驶出，将于15天后抵达波兰马拉舍维奇。这是广州下元站首趟开往波兰马拉舍维奇的海铁跨境联运中欧班列，标志着粤港澳大湾区中欧班列再添新线路。自此，广州中欧班列除大朗站外又开辟了新的始发站点，粤港澳大湾区中欧班列线路已达15条，对进一步开拓大湾区与欧洲地区贸易运输新通道具有重要意义。

　　据了解，本趟班列货源来自广州地区48个工厂和越南2个工厂制造的品牌液晶显示板，单列装运货值居全国中欧班列前列。来自越南海防的货源通过海运到达南沙港(三期)后，再通过公路运输至广州港集港。国外货源与广州本地货源集结装箱后，在广州港集司码头内装车成列，从下元站始发经阿拉山口口岸站出境后直达波兰马拉舍维奇，真正意义上实现了“海上丝绸之路”与“钢铁丝路”的无缝衔接，有效降低分段运输的时间损失及货物破损，可较传统运输模式节省了10%左右的运输成本。

　　在全球疫情的持续影响下，铁路货运人与人、人与物接触少，时效高成本低、清关便利等优势日益彰显，中欧班列更是成为国际货运航线停飞、海运价格飙升等情况下国内企业“走出去”的首选进出口渠道。

　　本次中欧班列的成功开行，是广州地区开行的又一趟“水路—公路—铁路”海铁跨境联运中欧班列，组合运输的方式为“一带一路”沿线国家和地区提供了更多跨境物流运输服务，更好地助力广东本地及进口外贸产品快速对接欧洲市场，为粤港澳大湾区制造企业和外贸企业带来更多的经济效益和发展机遇，对于拓宽大湾区“一带一路”战略性运输大通道，推动当地区域经济健康发展具有重要意义。

　　今年以来，广东中欧班列保持强劲增长态势，开行数量持续上涨。截至4月29日，今年广东已开行中欧中亚班列107列、运送货物5326个标箱，运送民生和产业链物资5.62万吨，开行数量再创历史新高，同比去年增幅达114%，中欧班列品牌影响力持续扩大。

（文章来源：央视新闻客户端）