即然决策了写这一论文选题，就搞好了被"本田粉"狂骂的提前准备，可是起码的"求生欲"，或是有的。大家有一说一，做为本田买车人，我自然是以心里认同本田的，我们不提之前，也无论之后，更不会有被谁在线充值，仅仅依据近些年俩家汽车企业的具体情况来有理有据。

　　最先为什么会提议大伙儿眼底下假如确实准备买日系车，提议买丰田汽车，而不建议买本田呢？大家得先从中保研谈起，皓影在中保研的正脸25%的参考点碰撞试验中，A柱发生了显著弯曲，进而造成仪表台大规模溃缩到汽车驾驶室部位，且汽车车门基本上掉下来，车身构造显著形变，另外车前有侵入驾驶室的状况，总体检测結果"一塌糊涂"。

　　虽然皓影目前的撞击考试成绩还如"罗生门"一般，沒有結果，可是皓影的品质怎样，实际上大家都早已心照不宣。可是更恐怖的是，皓影的产品质量问题，不过是本田品质管理的一个真实写照。

　　2018年，在中保研在对本田本田思域的碰撞试验中，本田本田思域B柱破裂；2019年，中保研对本田INSPIRE的检测中，其在正脸25%参考点检测中，主要表现一样很差，且标配车型沒有头顶部气帘，保险带管束幅度也不足。

　　那样看出来，本田的车型，称之为是"全军覆灭"，可是本田的产品质量问题，确实那么不堪，或是在我国市场的本田，品质有区别呢？

　　因此，小编查看了2020款美版CR-V和中国2020款皓影的区别，及其国内雅阁和国际版雅阁的区别（全是源于同一服务平台，能够比照），车体外型上，中国的CR-V早已占有了美版CR-V的外观设计，因而皓影在造型设计上和美版CR-V或是有非常大差别的。除此之外，在驱动力、车体及汽车底盘上，本田大部分保证了中国与美国一致，可是最大的差距是在安全性层面，皓影的一部分车型，减配了头顶部气帘和并线辅助。

　　再看来雅阁，在车体抗压强度检测中，有一项顶压检测，国内雅阁可承担的荷载质量比是4.16（此标值越高越好）；而国际版雅阁在IIHS的检测中，其荷载质量比是5.51。那麼那样来看，虽然惨忍，可是好像也没啥异议了，本田在国内车型中，稍有减配，是客观事实了。

　　而这个问题，才算是本田较大 的存在的问题。对于此事，我并不是说，提议大伙儿此后舍弃本田这一知名品牌，只是不论是雅阁，或是本田思域，亦或是皓影，本田在中国的产品质量问题，早已在不断发醇，坚信本田也一定会高度重视，并做相对应调节，假如确实喜爱，提议给本田一点時间。

　　此外，说回丰田汽车，丰田汽车近几年来，在产品质量问题上，也是不断发生难题，也陷入"机油乳化"的难题无法自拔。可是相对而言，丰田汽车在国际版车型和中国版车型的比照上，或是一视同仁的，例如丰田凯美瑞、丰田亚洲龙等车型。

　　实际上，在我国市场上减配的又纵然本田一家，归根结底，或是大家顾客自身的难题。大家只高度重视外型、车内饰、节油，汽车企业们当然是要在这种事儿上狠下功夫，而安全隐患，我们不高度重视，汽车企业们当然也就更不高度重视。

　　总结

　　但是，伴随着总量市场竞争的来临，我国顾客们针对安全防范意识的提高，坚信销售市场一定会进到到一个劣币驱赶劣币的全过程，想来那样，也会逐步推进着汽车企业们高度重视本身商品品质管理和产品质量难题。